Карнизные узлы рам

Дощатоклееные рамы различаются решением карнизного узла (рис. 10.1). Широко распространен вариант, когда отдельные блоки соединяются зубчатым шипом по биссектрисе угла или с помощью прямоугольной вставки. Последнее решение позволяет снизить расход древесины на 8 ÷ 10 % по сравнению с соединением одним стыком по биссектрисе. Жесткий карнизный узел со вставкой на болтах допустим при небольших усилиях и пролетах. Сравнительно небольшие усилия могут воспринимать конструкции карнизного узла в металлической обойме и с металлическими накладками на нагелях.

На рис. 10.1 изображены распространенные соединения: а – с зубчатым шипом по биссектрисному углу, б – с пятиугольной вставкой на зубчатом шипе, в – с пятиугольными фанерными накладками, г – с криволинейной вставкой на зубчатом шипе, д – со вставкой-прокладкой на болтах, е – на сварном металлическом замке, ж – с металлическими накладками на глухарях, з – монтажный стык клеефанерных рам с применением болтов и нагелей, и – при соединении ригеля со стойкой болтами или зубчатыми шпонками, расположенными по окружности, к, л – на металлических планках, устанавливаемых в пропилы с присоединением на нагелях и бол-тах , м – монтажный стык с натяжным замком, н – на металлическом башмаке с вклеенными стержнями. 1 – стойка, 2 – пятиугольная вставка на зубчатом шипе, 3 – ригель, 4 – пятиугольная вставка на зубчатом шипе из бакелизированной фанеры марки ФБС, 5 – гнутоклееная вставка из тонких досок, фанеры или шпона, 6 – клееный вкладыш, 7 – полосовая сталь, 8 – уголок, 9 – тяж, 10 – гнутый швеллер, 11 – винт, 12 – глухарь, 13 – болт, 14 – зубчатая шпонка, 15 – фасонка , 16 – штырь или нагель, 17 – газовая трубка, 18 – дощатый верхний и нижний пояса, 19 – фанерная стенка марки ФСФ, 20 – ребро жесткости, 21 – тавр, 22 – гвоздь, 23 – стальная полка башмака, 24 – вертикальная стенка, 25 – вклеенные стержни с односторонней нарезкой под гайки.