Влияние числа Рейнольдса на КПД ступени

снижается

КПД ступени.

  обнаруживается при

  оказывается меньшим,

чем в потоке с малым ускорением (см. § 2.4).

Дополнительные потери в ступени также зависят от числа

  . В первую очередь это относится к потерям от трения диска, поскольку коэффициент трения главным образом и опре-

Опытные зависимости КПД ступени

  На рис. 7.16, а показаны такие графики, построенные для спроектированных ранее

может оказаться различной для каждого значения окружной скорости.

Для ступеней умеренной веерности, выполняемых с рабочими лопарками переменного по высоте профиля, кривые КПД приведены на рис. 7.16, б. Влияние влажности на

  видно из рис. 7.16, в.

  для серии двухвенечных ступеней

скорости, ранее разработанных МЭИ. Геометрические характеристики этих ступеней имеются в § 4.6.

Пример опытной зависимости относительного внутреннего

  для двухвенечной ступени при различной парциальности е иллюстрируется кривыми на

=0,16) корневой реактивностью. Сопловая решетка имеет профили с хордой, неизменной по высоте, рабочая—с меняющимся по радиусу профилем. Осевой зазор между решетками практически постоянен по высоте. Бандаж отфрезерован за одно целое с лопаткой, над ним двойное корытообразное уплотнение (см. также рис. 4.18, в), позволяющее не только снизить потери от периферийной протечки, но и сохранить их маломеня-ющимися в межремонтный эксплуатационный период. Хорошо уплотненная диафрагма и достаточно большой площади разгрузочные отверстия обеспечивают благоприятную небольшую корневую утечку (см. рис. 4.17).

Ступень является типовой, т.е. на ее основе выполнены и другие ступени обоих отсеков ЦВД и части ЦСД. Отработка ступени и ее исследования проведены ЛМЗ. Некоторые результаты

  а определяемый по формуле (3.23) КПД

-располага-

подсчитывался по формуле.

  с учетом потерь от утечек:

,

т. е. столько же, сколько получено в базовой ступени ЛМЗ (рис. 7.18), когда прн той же окружной скорости перерабатывается более чем полуторный теплоперепад.

  Статистическая обработка экспериментальных данных с обобщением значительного числа опытов с различного типа ступенями, проведенных в нескольких исследовательских организациях, была выполнена проф. А. М. Топуновым. С этими обобщающими характеристиками переменного режима совпали и некоторые другие дополнительные исследования, в том числе проведенные за рубежом.

  по сравнению

, которое

Переменной характеристикой для определения отношения

  (7.49)

. если при изменении режима степень парциальности е не меняется:

Оптимальное отношение скоростей с учетом перечисленных выше дополнительных, т. с. не учитываемых относительным лопаточным КПД, потерь можно оценить по формуле

  определяется по выражению (7.50).

  вследствие изменения чисел

М1 и М2. Поэтому эта зависимость гге годится для последних ступеней ЦНД конденсационных турбин. Как правило, формула (7.49) может использоваться для ступеней с существенно дозвуковыми скоростями пара ггри расчетном режиме.

  под-

считывать для каждого режима отдельно.

, т. е. ступень

означает уменьшение располагаемого

. Наибольшее значение

Здесь на крутом участке экспериментальное совпадение с расчетной кривой, очевидно, не очень точно. В общем случае дополнительно к зависимости (7.49) необходимы поправки на

, которые, как было рассмотрено выше, зависят в первую очередь от типа решеток.

  а также влияние влажности, которое учитывается по формулам § 4.4.

Правда, строго говоря, при малой степени парциальности может оказаться, что при небольшом положительном значении

  в этой зоне

, т. е. ступень будет потреблять мощность,

) будет отрицательной:

  когда ступень опять же потребляет мощность. Такие режимы, в частности, характерны для некоторых типов судовых турбин.